Мотор-колесо не вращается — проблема может быть в датчиках Холла, обмотке статора, контроллере или фазных проводах. BLDC-мотор электросамоката — это бесщёточный двигатель постоянного тока с 3 фазами и 3 датчиками Холла для определения положения ротора. Инженеры Masterhub выполняют полную разборку и диагностику мотор-колеса: проверку обмоток, датчиков, подшипников и магнитов ротора.
SS41F/HAL49E в мотор-колесе перегреваются или повреждаются влагой. Контроллер теряет синхронизацию фаз — мотор не стартует.
Межвитковое КЗ или обрыв одной из 3 фазных обмоток. Индуктивность фаз отличается > 10%.
Подшипники 6001ZZ/6002ZZ изнашиваются, ротор заклинивает — колесо не вращается даже вручную.
MOSFET силового моста пробиты — ток не поступает на обмотки мотора.
Разбираем мотор, демонтируем залитые компаундом датчики, устанавливаем новые с калибровкой 120°.
При межвитковом КЗ — перемотка повреждённой фазы медным проводом того же сечения. Пропитка лаком для защиты.
Выпрессовываем изношенные подшипники, устанавливаем новые SKF/NSK с герметизацией.
Замена пробитых MOSFET, восстановление драйверов фаз, тестирование под нагрузкой на стенде.
Чаще всего — неисправность датчиков Холла или заклинивание подшипника. Диагностика в Masterhub — бесплатно, ремонт от 6 000 ₸.
Да. Если ремонт нецелесообразен — устанавливаем новое мотор-колесо аналогичной мощности. Стоимость — от 15 000 ₸ с установкой.
Гудение = ток идёт, но ротор заблокирован. Причина: заклинивший подшипник или неисправный датчик Холла (контроллер подаёт ток не на ту фазу).
Мастер Masterhub выезжает за 45 минут. Замена датчиков Холла — 2–3 часа, замена мотор-колеса — 1 час.